タイヤブレーカーとは何ですか?またその用途は何ですか?

タイヤブレーカーは10cmごとに補強リブを設けた減速リッジ型シェルを採用。伝動軸は水平に配置されている。伝動軸の一端はシェルの外側に位置し、動力駆動装置に接続されている。伝動軸には溝とタイヤブレーキ用スパイクを配置。シェルの上部には水平なシェル壁があり、シェル壁にはタイヤブレーキ溝が設けられています。動力駆動装置は、一端の電気制御ボックスに取り付けられたモーターとトリガー装置を備えています。使用時は、トリガーモーターの駆動によりシャフトが回転し、タイヤブレーキスパイクが立ち上がり（地面に対して約75度の角度）、操作しやすい位置にトリガー装置が設置されます。

Jietianタイヤパンク装置はメカトロニクス遠隔制御装置を採用しており、軽くて持ち運びが簡単で、操作が簡単で、安全で信頼性があります。通常のトラフィック フローに影響を与えることなく、いつでもセットアップでき、移動中でも展開できます。公安などの法執行機関が検問所を設置し、不審車両を取り締まるために不可欠な先進装備だ。実装基準: 性能は中華人民共和国公安業界の「GA/T421-2003 パンクおよびデフレーション ロードブロッキング」基準を満たしており、特殊装備部品質監督検査センターからの検査報告書が付いています。 。

Jietian タイヤパンク装置のトゲは比較的鋭いです。車のタイヤが横転すると、0.5 秒以内にパンクし、タイヤ内のガスが通気孔から排出され、車は前に進むことができなくなります。したがって、これは一部の重要なセキュリティの場所で必要な対テロ対策の障害物です。通常、タイヤパンク装置は作動中は閉じており、警備作業中はタイヤパンク装置が上昇した状態となり、車両の通行ができなくなります。解放可能な車両が通過したい場合、警備員が道路のパンクを手動で制御して降下させることができ、車両は安全に通過できます。

一般的な用途: 軍、国家機関、刑務所など、特に高速道路の衝突防止検問所に適しています。