車のボラードのセキュリティ

シリンダーのピストンは下方に移動します（つまり、重い物体が下降します）。油圧オイルは、爆発防止電磁バルブを介してシリンダーの上端に入り、シリンダーの下端にあるリターンオイルは、バランスバルブ、油圧制御チェックバルブ、スロットルバルブ、爆発を介してオイルタンクに戻ります。 - 防御電磁バルブ。重い物体をスムーズに下降し、安全かつ確実にブレーキをかけるために、バランスバルブが回路のバランスを取り、圧力を維持するためにオイルリターンラインに設定され、下降速度が重量の影響を受けないようにします。スロットルバルブはフローを調整し、上昇速度を制御します。油圧は電気のものよりも複雑で、より多くのアクセサリーがあります。内部の油圧電気機械統合は、統合されたシーリングを実現するために、能力内油圧技術を採用しています。圧力オイルがオイル配布シャフトを介してモーターのオイルインレットチャンバーに入ると、バリアのない上昇プラットフォームハウジング溝を介して対応するプランジャーシリンダーの上部に入ります。プランジャーに作用する油圧FNは、接続ロッドを通る偏心ホイールセンターOで作用し、その接線力Fを介して作用します。トルクTはクランクシャフトの回転中心に形成され、クランクシャフトが反時計回りに回転します。 3つのプランジャーシリンダーの位置が異なるため、生成されたトルクの大きさも異なります。